Молодечненский 3D-дизайнер и экспедитор собрался обеспечить трехлетних малышей собственным транспортом

Когда у Глеба из агрогородка Лебедево Молодечненского района в прошлом году родился племянник Костя, он подумал: а на чём малой будет ездить, когда ему исполнится три года? Потом парню и вовсе пришла в голову идея посадить на собственный транспорт всех трехлетних малышей.

Глебу 23 года. Родился, жил и ходил в школу в Лебедево. После школы окончил Минский радиотехнический колледж.

3D-дизайн стабильного дохода не приносит, а еду развозить неинтересно

Спектру направлений деятельности и разнообразию идей в голове Глеба можно позавидовать. Казалось бы: ну какое отношение радиоэлектроника имеет к созданию дизайнерских концепций оформления частных домов и квартир? Тем не менее, парень называет эту свою работу в сфере 3D-дизайна основным видом деятельности, который, к сожалению, не приносит стабильного дохода. Но, со слов Глеба, визуальное оформление фасадов около десятка частных домов он, будучи самозанятым, спроектировал, и клиенты остались довольны.

А неосновной вид деятельности, который на сегодняшний день приносит стабильный доход, – это работа экспедитором в столичной «Е-доставке». Развозом продуктов голодным минчанам, конечно, зарабатывать на жизнь можно, но хочется чего-нибудь для души. И этим самым душевным занятием стало изготовление самокатов-не самокатов, велосипедов-не велосипедов, а двухколесных маленьких средств персональной мобильности, как сейчас модно называть подобный транспорт, на котором уже не идешь, но еще и не совсем прям едешь.

Называется эта штука беговел, и предназначен он для будущих шумахеров, которым сейчас всего-то от трех до шести лет. Педалей, как у велосипеда, у беговела нет. Двигаться на нем ребенок может, отталкиваясь ногами от земли.

Чего только не придет в голову, когда папа – дальнобойщик, а еще и племянник родился

У идеи заняться дизайном и производством беговелов сразу два корня. Первый корень – это внимательный отец Глеба. Зовут родителя Александр, он дальнобойщик, катается в Европу. И в этой Европе обратил внимание на беговелы, которые популярны у молодых пап и мам. Они охотно покупают такой чудо-транспорт своим детишкам. Александр, будучи уверенным в том, что белорусские папы и мамы ничем не хуже европейских, предложил креативному сыну задуматься над изготовлением и продажей белорусских беговелов.

Второй корень идеи – племянник Глеба. Маленького Костю в августе прошлого года родили старший брат Юра и его жена Катя.

– Я никогда не занимался с детьми, но идея, подсказанная отцом, стала особенно актуальной с рождением племянника, – рассказывает Глеб. – Да и вообще, мы с братом сами велосипедисты. Отец тоже иногда садится на велосипед. Путешествовали с ним на великах в Лиду и Полоцк. Поэтому у Кости однозначно нет выбора. Летом следующего года ему точно придется сесть на беговел.

Материал для белорусской новинки маленького транспорта – фанера, болты, гайки из строительного магазина. А также колеса для колясок, которые, если хорошенько поискать, можно найти в велосипедных магазинах, правда, не в Молодечно.

В июле текущего года у Глеба на свет появились два пилотных образца белорусских беговелов марки «Шпаркі крок», которые пока являются экспериментальными.

– Собственно, ничего нового я не выдумал и не изобрел. Беговелы в Беларуси продаются. Их можно приобрести через интернет-магазины Wildberries или Ozon. Все они – китайского производства. Сделаны из металла либо пластика. Достоинства моих деревянных моделей, надеюсь, в том, что дерево все-таки живой материал, даже если это фанера, – рассуждает Глеб. – Ребенку, который всё тащит в рот, лучше уж грызть дерево, чем металл или пластик. Мои беговелы делаются из экологичного материала. Еще один плюс – мой беговел легче починить, если вдруг что-то сломается. Ну и утилизировать легко – можно просто растопить им печь. Металлическим или пластиковым не растопишь.

А что по деньгам?

Глеб рассказывает, что китайский пластиковый или железный беговел в интернете можно купить примерно за 200 рублей. Себестоимость его пилотной модели – порядка 250 рублей. Но это пока. Молодой мастер сейчас работает над снижением себестоимости рублей на 100-120. Этого можно достичь за счет поиска прямых поставщиков материалов.

– Нужно найти производителей фанеры, у которых цены у гораздо ниже магазинной стоимости с ее накрутками, – рассказывает Глеб. – С колесами сложнее. Белорусские мотоциклетные и велосипедные предприятия не производят колес такого диаметра. Но их можно заказать крупной партией в том же Китае, объединившись с белорусскими изготовителями детских колясок. Колеса – самая дорогостоящая деталь беговела. Еще есть идея самому делать колеса из фанеры. Но в этом случае нужно придумать, каким мягким наполнителем набивать покрышки, чтобы они хорошо амортизировали.

Недочеты найдены, надежность проверена

Глеб составил план развития своего производства, который пока рассчитан на три сезона. На начальном этапе реализации проекта изучается спрос на беговелы, маркетинговая работа, в том числе в социальных сетях. Следующий этап – создание пилотных образцов по своим же чертежам, изучение недостатков этих образцов.

Три основных недочета уже определены. Их помогли выявить знакомые Глеба, чьи дети тестировали маленький транспорт. Это – недостаточный радиус поворота руля, неидеальная шкала регулировки высоты сидения и избыточный вес беговела. Глеб уже знает, как устранить два первых недостатка, а также работает над тем, чтобы сделать свои модели легче.

– Главное, что надежность моих беговелов не вызывает сомнений. Это подтвердили знакомые, которые их тестировали, – говорит Глеб, – Да и мы с другом скатывались на них с горки. Беговел выдержал мой вес в 80 килограмм. Еще один плюс того детского транспортного средства в том, что после него ребенок очень легко пересядет на обычный велосипед, поскольку беговел развивает координацию и учит держаться в седле при езде на двух колесах. Отсутствие педалей помогает ногам ребенка опираться при движении на землю. А скатываясь с горки, ноги можно поставить на подножки.

Ну и как же без боевой подруги?

Помогает Глебу в работе его девушка Настя из города Осиповичи Могилевской области. Настя – сестра одногруппника Глеба по колледжу. Девушка учится на юриста. Ребята встречаются два года. Настя в этом бизнес-проекте справляется с нелегкой задачей маркетолога. Изучение спроса и поиск покупателей, а также согласование всех дизайнерских идей своего парня – ее прямая обязанность.

Впереди у ребят – переход на серийное производство беговелов. Но сначала Глеб сделает образцы, у которых не будет недостатков первых пилотных экземпляров. Наряду с моделью «Шпаркі крок» появится модель «Імклівы крок». А два пилотных беговела вообще не подлежат продаже.

Кроме этого, в апреле следующего года Глеб планирует изготовление беговелов для девочек. Девчачья модель не станет кардинально отличаться от мальчишечьей, но форма у нее будет несколько другая.

На последнем этапе трехлетнего плана значится производство и продажа не менее 50 беговелов в месяц. Ну а там можно будет планировать и дальнейшее развитие белорусского беговельного производства.