Прокатились в Молодечно на автобусе с новой стоимостью билета

Билет на проезд в городском молодечненском автобусе с сегодняшнего дня, 25 марта, стоит 1 рубль 05 копеек. Ещё вчера он стоил 90 копеек. Журналисту Kraj.by стало интересно: где кондукторы наберутся мелочи, чтобы дать сдачи по 95 копеек всем тем пассажирам, у которых в кошельке не окажется пятака?

Проезд в городских и пригородных автобусах с 25 марта подорожал во всей Минской области.

Причём в заявлении Миноблавтотранса говорится, что при продаже билета водителем стоимость проезда на пять копеек дороже. Сразу отметим, что молодечненских автобусов это не касается. Билет у нас стоит 1 рубль 05 копеек и у кондуктора, и у водителя.

А теперь просто представим себе абсолютно возможную и реальную ситуацию: заходит пассажир в автобус и, покупая билет, даёт кондуктору 2 рубля. Или 5 рублей. Или 10. Кондуктору выдать сдачу рублёвыми монетами либо купюрами не очень сложно. А вот набрать каждому такому пассажиру по 95 копеек сдачи – это, как нам показалось, задача не из простых.

Спойлер: милые молодечненские кондукторши носы по этому поводу не вешают.

Не всё так уж проблемно – пассажиры подготовились

Сначала журналист нашего портала утром 25 марта на «девятке» поехал с улицы Франтишка Скорины на вокзал.

Корреспондент предусмотрительно пошарил в карманах и отыскал там пять копеек к монете в два рубля, чтобы не создавать неудобств кондуктору Марии, и ей было удобно дать сдачу одной монетой достоинством в один рубль, а не набирать мелкими монетками 95 копеек.

На часах – 10:00. Мария работает в этот день на «девятке» с самого выезда автобуса на маршрут. Она рассказывает, что большой проблемы изменение стоимости билета ей не создаёт. Пассажиры подготовились и в большинстве своём находят пять копеек, независимо от того, какой рублёвой монетой или купюрой они рассчитываются.

По словам кондуктора девятого маршрута, новая ситуация с проблемой мелочи в расчёте за билет работает ведь и в другую сторону – пассажиру проще найти у себя монетку в пять копеек, чем, как раньше, искать 90 копеек, чтобы оплатить проезд без сдачи.

Ну а для тех, у кого пятака не найдётся, сдача отыщется в кондукторской сумке Марии, которая заблаговременно перед выездом в рейс собирает в эту сумку мелочь.

Кто к кому должен подходить в автобусе для обилечивания: кондуктор к пассажиру или наоборот?

Ещё булгаковский кот Бегемот говорил, что хуже работы кондуктора нет ничего на свете. Поэтому журналист, пользуясь случаем, не упустил возможности справиться у Марии о её нелегкой доле, а главное – узнать ответ на вопрос, который его постоянно мучает:

– Кто к кому в автобусе должен подходить для обилечивания – кондуктор к пассажиру или пассажир к кондуктору?

Мария Ивановна ответила:

– Согласно установленным правилам, пассажир, войдя в автобус, должен сначала подойти к кондуктору и купить билет, а уж потом устраиваться в салоне для поездки. Но в случае, если салон заполнен более чем на 30 процентов, и пассажир не имеет возможности подойти к кондуктору, тогда уже кондуктор добирается до него сам.

– Мария Ивановна, какой у вас график работы? Говорят, кондукторов не хватает. Сильно устаете?

– Кондукторов не хватало всегда. Но график у нас обычный – восьмичасовой рабочий день. Да и не устаю я физически. Разве что морально, – усмехается Мария.

– Почему морально? Из-за пассажиров? Какие пассажиры самые вредные?

– Те, которые считают себя крутыми. Заходит он в автобус и говорит, что я должна к нему подойти. Ну, должна так должна. Ладно. Подхожу. Чтобы не усугублять…

Если б сделали проезд по рублю – удобно было бы и кондукторам, и пассажирам

Обратно журналист ехал на «семёрке», которая шла с Лесных через вокзал и детскую больницу – на улицу Франтишка Скорины и далее на хлебозавод.

На седьмом маршруте в этот день обилечивала пассажиров Надежда. По её словам, она тоже не столкнулась с серьёзными проблемами по причине новой стоимости билета.

– Да вы знаете, нормально у меня пока всё с этой новой ценой, – рассказывает Надежда. – Если мелочи на сдачу не будет хватать, в своем собственном кошельке поищу. А ещё у нас в кассе девочки меняют деньги на монеты и дают нам мелочь в рейс. Как-то справляемся. Пассажиры не возмущаются. Правда, с утра был уже у меня конфликт с одним мужчиной из-за этих пяти копеек.

Кондуктор «семёрки» призналась, что конфликт произошёл, но Надежда настолько миролюбивая, тактичная и даже дипломатичная девушка, что так и не согласилась рассказать, как именно протекал этот конфликт и чем закончился, сколько журналист её не пытал.

Работа кондуктора шла своим чередом. А корреспондент продолжал свой провокационный допрос:

– Надежда, ну скажите: правда ведь, кондукторам было бы гораздо удобнее работать, если бы билет стоил не 1 рубль 05 копеек, а просто 1 рубль?

– Не знаю… Возможно… Но тем, кто определил именно такую стоимость проезда, наверное, виднее, – вновь проявила чудеса дипломатии кондуктор.

Зато однозначно высказала свою позицию пассажирка Анжелика. У неё даже сомнений никаких нет. Безусловно, билеты по рублю были бы гораздо удобнее. Причем как кондукторам, так и пассажирам. Ни тем, ни другим не приходилось бы заморачиваться с мелочью.

– Нам, пассажирам, точно было бы удобнее. Особенно при расчёте с водителем. Ещё когда билет стоил 90 копеек, уже тогда возникали проблемы с мелочью. Были случаи, когда у водителя не оказывалось 10 копеек сдачи. Что уж теперь говорить о 95 копейках? – высказала Анжелика своё собственное мнение пассажира.