Байкер из Лиды Олег Белов раскрыл секрет светящегося мотоцикла
В Лиде живет байкер, которого знают в лицо тысячи белорусов. Олега Белова, более известного как Лева, сложно не заметить на дороге – его Honda Gold Wing украшена уникальной светодиодной подсветкой, видимой за километр. Но главное не мотоцикл, а сам человек. Наш корреспондент встретилась с ним и узнала, почему его называют «живым маяком».
Мотоцикл с характером
Когда на трассе в зеркалах заднего вида появляется светящийся шар, движущийся со скоростью автомобиля, водители инстинктивно притормаживают. Это не рекламный трюк и не спецэффект – это Лева на своей «Голде». Его узнают по одному лишь свечению, и это стало его визитной карточкой.
Honda Gold Wing, которую выбрал Олег, – туристический байк премиум-класса:
— Под обтекателями скрывается 1,8-литровый оппозитный двигатель мощностью 126 лошадиных сил, агрегат сопоставим с моторами многих компактных автомобилей. Вес самого мотоцикла – почти 400 килограммов. В оснащении – пятиступенчатая трансмиссия с задним ходом, штатная акустика, регулируемая по высоте и жесткости подвеска, круиз-контроль, регулировка по высоте лобового стекла. Но мотоцикл выделяется не этим,- рассказывает Олег.
Свет, которым управляют с телефона
Заводская оптика Gold Wing не очень хорошо справлялась с задачами, поэтому было принято решение об установке би-лед модулей в головной свет. И вот это и послужило началом работы над проектом. Лева пошёл дальше. Захотел полного эксклюзива – и обратился «по адресу». Уникальную подсветку его мотоцикла разработал друг – Алексей Лисичёнок из Free Group «Steel Ravens».
Это не просто наклеенные ленты и просверленные отверстия для диодов. Все элементы смонтированы скрыто: когда подсветка выключена, вы не найдёте и не увидите, где что установлено. Каждый узел сделан герметично – подсветку можно использовать в любую погоду. Более того, были подсвечены даже те детали, где теоретически это было невозможно. Получилось, что тюнинговали тюнинг, как бы смешно это ни звучало.
Дополнительно придумали и изготовили эксклюзивные элементы: многоцветное заднее стекло с изображением головы льва (всё-таки мотоцикл Лёвин), а также вставки из нержавейки в колонки с тем же львом.
В итоге весь байк превратился в полноценную систему, арт-объект на колёсах. Управление – со смартфона: можно менять цвета каждого отдельного элемента, переключать режимы, подстраивать освещение под настроение – хоть плавную радугу, хоть динамичные вспышки в такт музыке.
Сам Алексей Лисичёнок рассказывает:
— Мы с Лёвой хотели сделать не просто подсветку, а чтобы она была частью мотоцикла, а не навесным «колхозом». Поэтому все провода и блоки спрятали, каждый элемент выполнен герметично – можно хоть под дождём ездить. Идея со львом родилась сама собой: раз байк Лёвин, значит, и символика должна быть соответствующая. Мы даже не ожидали, что это вызовет такой ажиотаж. Люди на фестивалях подходят, фотографируются, говорят, что впервые такое видят. Приятно, когда твоя работа делает кого-то счастливее.
Именно благодаря этой работе «Голда» Левы стала той самой точкой притяжения, к которой на фестивалях выстраиваются очереди. Потому что такая подсветка – не просто тюнинг. Это авторский почерк, подкреплённый руками друга.
Открытость как главное качество
Но светодиоды – лишь половина истории. Самое удивительное в Леве – реакция людей. На любом фестивале или просто на заправке к нему подходят совершенно незнакомые мужчины, женщины, дети. Здороваются, обнимаются, просят селфи. И это повторяется каждые несколько минут.
Почему так происходит? Олег не носит черные очки, не закрывается в VIP-зонах. Он остается доступным. В мире, где популярность часто измеряют лайками, Лева зарабатывает узнаваемость каждым километром и каждым «спасибо» от случайного попутчика.
Каждый год в конце августа Лида превращается в столицу двухколесного драйва. XVII Международный Лидский мотофестиваль собирает до десяти тысяч участников и гостей из Беларуси, России, Польши, стран Балтии и даже Латинской Америки. Для граждан 38 европейских государств действует безвизовый въезд.
Организатор – мотоклуб «Devoid of Rights», где Лева является одним из ключевых лиц. Клуб основан 9 мая 1998 года и сегодня считается одним из крупнейших в стране.
В программе фестиваля: традиционный парад по улицам Лиды (колонна растягивается на десять километров), конкурс кастом-байков и аэрографии, соревнования по медленной езде. Также проходят ночные гонки на выносливость, метание гвоздей, концерты хедлайнеров (здесь выступали «Черный обелиск», «Монгол Шуудан», «Крамбамбуля», «Бригадный подряд»).
Для гостей оборудованы палаточные лагеря, душевые, биотуалеты, точки питания. Въезд автомобилей на территорию запрещен – для них предусмотрена отдельная парковка.
На параде сияющая «Голда» Левы всегда в первых рядах. Тысячи зрителей ждут именно его – он стал лицом праздника.
Добрые дела на колесах
Клуб «Devoid of Rights» известен не только байкерскими акциями. Участники активно занимаются гражданско-патриотическими проектами, собирают гуманитарную помощь, проводят мероприятия по безопасности дорожного движения для детей и молодежи.
— Наш клуб объединяет не просто байкеров, а людей, которым не всё равно, — подчеркивает Олег Белов.
В рамках «Мотовесны-2025» в соседнем Вороново, посвященной 80-летию Великой Победы, именно Лева рассказывал журналистам о том, чем живет клуб.
Настоящий драйв – не в лошадиных силах
Олега Белова нет в рейтингах самых быстрых гонщиков. Его мотоцикл не участвует в чемпионатах. Но его знают в лицо тысячи людей. И это – настоящая слава, которая не покупается рекламой.
Лева – человек-маяк. Он не ищет внимания, но внимание находит его само. Потому что когда ты делаешь то, что любишь, и остаешься открытым для людей – твой свет видно за километр.
P.s. Для тех, кто на машине: если на трассе увидите светящийся шар на колесах – не торопитесь обгонять. Остановитесь, подойдите, поздоровайтесь. Возможно, эта встреча изменит ваш взгляд на то, что значит быть частью дорожного сообщества.