С 1 сентября будут действовать новые тарифы за проезд по платным дорогам

Министерство транспорта и коммуникаций с 1 сентября обновляет тарифы в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь (BelToll), сообщает БЕЛТА. Помимо обновления тарифов для всех типов транспортных средств нововведения затронут условия проезда по подъездным дорогам, ведущим к Минску, и предусматривают применение повышающего коэффициента для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае их транзитного движения по МКАД-1 и (или) Минску.

Стимул выбрать маршрут

Одной из важных целей развития транспортной системы Беларуси в последние годы было создание специальных транзитных коридоров для грузового коммерческого транспорта вокруг Минска, в то время как на дорогах, ведущих к городу, приоритет отдается общественному и личному транспорту. Нововведения в тарификации платы за проезд по платным дорогам призваны закрепить это положение вещей и стимулировать водителей транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т выбирать специально предназначенные для этого маршруты.

— Мы рассчитываем, что принятые меры помогут рационально распределить транспортные потоки на подъездах к Минску и сделать передвижение по этим дорогам более быстрым и комфортным для нетранзитного транспорта, а также благоприятно отразятся на экологической ситуации вокруг столицы нашей страны и внесут вклад в повышение безопасности движения, — прокомментировал заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Минтранса Сергей Леончик.

Новые правила вводятся в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 24 августа 2026 года №42 «Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь». С момента вступления документа в силу — с 1 сентября — проезд по платным дорогам, ведущим в Минск, будет оплачиваться с применением повышающего коэффициента к действующим тарифам. Нововведение будет применяться к транспортным средствам с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае, если они в течение одного часа проезжают по двум и более сегментам трасс М-2 (от 14,9 до 25,308 км), М-3 (от 9,4 до 10,418 км), М-4 (от 16,3 до 19,046 км), М-6/Е28 (от 12 до 20,575 км), Р-1 (от 8,2 до 24,44 км), Р-23 (от 10,2 до 14,1 км), Р-28 (от 12,44 до 16,91 км).

Также с 1 сентября для расчета размера платы за проезд транспортных средств по расчетному сегменту платных автомобильных дорог будут применяться следующие тарифы за 1 км/евро: для транспорта с допустимой общей массой более 3,5 т и двумя осями — 0,121, с тремя осями — 0,152, четырьмя и более — 0,182.

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, не зарегистрированных в странах-членах Евразийского экономического союза, стоимость проезда по-прежнему будет рассчитываться исходя из времени пользования платными дорогами и с 1 сентября будет составлять: на 15, 30 календарных дней и один календарный год 21, 33 и 114 евро соответственно.

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных на территории стран-членов Евразийского экономического союза, проезд по дорогам страны остается бесплатным.

Тарифы

Размер платы за проезд по разовому тарифу с 1 сентября будет составлять: для транспортного средства с допустимой общей массой до 3,5 т включительно в отношении фактов неоплаты 15 евро, с допустимой общей массой более 3,5 т — 19 евро в отношении фактов неполной оплаты, 38 — в отношении фактов неоплаты.

C 1 сентября тарифы, установленные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 31 октября 2025 №94 «О пользовании платными автомобильными дорогами», не подлежат применению.