Первый в Молодечно вибростенд для диагностики автоподвески появился рядом с городом
На станции техобслуживания автомобилей в деревне Тюрли сегодня, 6 ноября, успешно запустили и протестировали первый в Молодечненском районе вибростенд для диагностики автомобильной подвески. Работники СТО утверждают, что знают о восьми таких аппаратах в Беларуси.
Вибростенд привезли в Тюрли во вторник, 3 ноября. После этого устанавливали, налаживали, а в пятницу, 6 ноября, он успешно прошел испытание на автомобиле КIА.
Аппарат, призванный находить неисправности в подвеске автомобиля, представляет собой четыре платформы, две из которых – с системой управления и на них устанавливается передняя ось машины.
Еще две платформы – для поддержки задней оси автомобиля.
О принципе работы вибростенда и о том, какие неисправности он умеет выявлять в подвеске, рассказал журналисту Kraj.by Алексей, учредитель компании, которой принадлежит станция техобслуживания.
– Традиционно неисправности подвески выявляются в режиме покоя автомобиля. Вибростенд позволяет имитировать его движение по дороге с любым покрытием, любыми дорожными условиями, когда подвеска подвергается нагрузке, – рассказывает Алексей. – То есть будто бы машина находится не в подвешенном состоянии на стенде, а в этот момент двигается по дороге. Сымитировать можно даже такую дорогу, которую водители называют «стиральной доской», а именно – гравийку с мелкими выбоинами на ней.
По словам Алексея, вибростенд способен точно продиагностировать многорычажную подвеску, определить характер стука в амортизаторах, выявить, какой именно узел стучит.
– Если в спокойном подвешенном состоянии машины мы можем только предположительно сказать, что именно стучит в подвеске, то на вибростенде определим это точно.
– В процессе диагностики можно даже исключить, что стук исходит от подвески. При вибрации машины что угодно может стучать даже в салоне или в багажнике, – отметил учредитель компании.
Журналист присутствовал при запуске вибростенда. Аппарат, который в этот день диагностировал легковушку КIА, запустил директор компании Антон.
Испытание прошло успешно. Антон даже выявил неполадки в подвеске южнокорейской иномарки.
– Частота работы вибростенда – до 70 Герц. Он способен разгонять подвеску до 400 ударов в минуту, – рассказывает Антон. – У меня есть знакомый, который долго ждал, пока нам привезут этот аппарат. У него – американская машина. В ее подвеске стук появляется регулярно, раз в два месяца. Сложно определить, какой именно рычаг подвески стучит. Один рычаг стоит порядка 150 рублей. Надежнее всего поменять сразу все четыре, заплатив при этом 600 рублей. Но теперь мы поставим этой машине точный диагноз, и водителю достаточно будет заменить один рычаг, который с изъяном, заплатив при этом в четыре раза меньше. А может, там и не рычаг вовсе стучит. Это мы тоже сможем определить.
Сколько стоит диагностика
Стоимость диагностики на вибростенде одной оси легкового автомобиля на СТО в Тюрлях до Нового года составляет 60 рублей. Двух осей легковушки – 80 рублей. Диагностика внедорожников: 70 рублей – одной оси, 90 – двух осей.
После выявления изъянов в подвеске машины на СТО произведут ремонт вплоть до сдачи машины под ключ. Стоимость нормативного часа работы – 75 рублей.
Алексей с Антоном рассказали об аналогичных вибростендах для диагностики автомобильной подвески, известных им из открытых источников. Кроме аппарата под Молодечно, четыре вибростенда работают в Минске, по одному – в Бресте, в Витебске, в Барановичах Брестской области и в Марьиной Горке Минской области.